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国外各式各样的火车及路景  

2015-01-23 17:32:24|  分类: 百科 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本文转载自方块3扑克收藏《国外各式各样的火车及路景》
  
 
(酷图天地)国外各式各样的火车及路景(组图) - 清风细雨 - 清风细雨
 
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“火车”一词是怎么来的?

早在1804年,一个名叫德里维斯克的英国矿山技师,首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机,能牵引5辆车厢,它的时速为5至6公里。这台机车没有设计驾驶室,机车行驶时,驾驶员跟在车旁边走边驾驶。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今。

 


(酷图天地)钢铁巨龙--火车1 - 清风细雨 - 清风细雨
火车(Train)最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点,就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施,还要在运营中耗用大量时间为机车添加煤和水。这些都很不经济。在19世纪末,许多科学家转向研究电力和燃煤蒸汽机车。

 世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理?特里维西克所设计的。 它的火车有四个轮胎,1840年2月22日试车,空车时,时速20公里,载重时,每小时8公里(相当于人快步行走的速度)。 不幸,火车的重量压垮了铁轨。

电力机车1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车,重约954公斤,只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日,西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。其时速达到200公里。

燃油机车1894年,德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输,开创了内燃机车的新纪元。但这种机车烧汽油,耗费太高,不易推广。

1924年,德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车,并在世界上得到广泛使用。

1941年,瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车,以柴油为燃料。且结构简单、震动小、运行性能好,因而,在工业国家普遍采用。

20世纪60年代以来,各国都大力发展高速列车,例如法国巴黎至里昂的高速列车,时速到达260公里;日本东京至大阪的高速列车时这也达到200公里以上。

人们对这样的高速列车仍不满足。法国、日本等国率先开发了磁悬浮列车。中国国也在上海修建世界第一条商用磁悬浮列车线。这种列车悬浮于轨道之上,时速可达400-500公里。


 
(酷图天地)钢铁巨龙--火车1 - 清风细雨 - 清风细雨
 

 


(酷图天地)火车(图片)1 - 清风细雨 - 清风细雨

 


(酷图天地)火车(图片)1 - 清风细雨 - 清风细雨

 


(酷图天地)火车(图片)1 - 清风细雨 - 清风细雨

 


(酷图天地)火车(图片)1 - 清风细雨 - 清风细雨

 

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